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      商務部:我國汽車消費尚未達到發展的“天花板”

        4月9日訊 國務院聯防聯控機制于4月9日15時在北京國二招賓館東樓三層中會議廳召開新聞發布會,介紹應對疫情影響 穩定和擴大汽車消費工作情況,請國家發展改革委、財政部、生態環境部和商務部有關司局負責人回答媒體提問。

        以下為文字實錄:

        記者:我們看到一些數據,受疫情影響,今年1-2月份汽車銷售量下滑了42%,國務院常務會議出臺了一些措施,這些措施出臺之后,3月份有沒有好轉?也有很多網友會質疑汽車的銷售量會不會持續的走低?謝謝。

        商務部消費促進司負責人王斌:謝謝您的關注。2019年我國汽車銷量同比下降8.2%,新冠疫情進一步加大了汽車消費下行的壓力。當前,國外疫情擴大蔓延,不可避免地對汽車生產、消費及進口帶來影響,對此黨中央、國務院高度重視,國務院常務會議審議通過了一系列政策措施,極大增強了市場信心,對提振汽車消費意義重大。

        隨著國內防控疫情形勢持續向好,汽車企業已全面復工復產,市場需求穩步回升。3月下旬,商務部重點監測零售企業汽車銷售額比2月下旬增長8.9%,中國汽車流通協會統計顯示,3月份乘用車銷售104萬輛,比2月份增幅回升了37.5個百分點。

        我國是世界上最大的汽車及新能源車生產和消費國,也是全球重要的汽車零部件原材料生產貿易大國。近年來,我國汽車消費主要呈現4個方面特點:規模不斷壯大,汽車產銷量已經連續11年穩居世界首位,2020年末我國汽車保有量將有望超越美國。結構加快調整,農村居民家庭汽車擁有量增長15.5%,已經連續5年明顯高于城鎮的增長水平。層次逐步升級,中高端乘用車市場份額不斷擴大,SUV銷量占比達到43.7%,比上年高出1.5個百分點。綠色發展凸顯,新能源車銷量超過了120萬輛,占全球銷量50%以上。

        受多種因素影響,我國汽車已經連續兩年下降,表明經過多年高速增長以后,逐漸進入一個階段性調整的平臺期,但這并不意味著汽車銷售會持續走低,我國汽車消費尚未達到發展的“天花板”。

        我國人口基數大,發展潛力足,千人汽車擁有量剛剛超過世界平均水平,與發達國家差距甚遠。國家相關中長期發展規劃已經明確汽車低碳化、信息化、智能化的發展方向,將持續不斷推進高性能、低排放、節能型的汽車消費。按照統籌經濟發展、環境保護和交通出行三方面的要求,綜合考慮經濟發展水平、公共基礎設施建設和資源承載量等因素,未來十年,我國汽車消費還有非常大的發展空間。謝謝。(來源:中國網財經)

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